ناقل الحركة عالي افحص قريباً

صوت طقة عند تغيير الكير (طبة)

الشعور بطكة قوية أو عتة واضحة عند وضع الكير على D أو R، أو أثناء التبديل بين النمر.

تحذير مهم

تجنب التسارع العنيف، فقد يؤدي ذلك إلى تكسر التروس أو تلف الكير بالكامل.

أجب عن الأسئلة بنعم أو لا. بعدها تظهر لك قراءة أولية تساعدك قبل مراجعة الفني.

0 / 3 مكتملة

تم تجهيز ملخص مبدئي بناءً على إجاباتك. هذه القراءة لا تغني عن فحص مختص، لكنها تساعدك تشرح الحالة بدقة.

هذه الأسباب لا تعتمد مباشرة على إجاباتك، لكنها أكثر الاحتمالات المرتبطة بهذا العرض وتحتاج فحص مختص للتأكيد.

عالية

الجلد المطاطية الممتصة للصدمات (الاذانات) ممزقة، مما يسمح بتحرك المحرك والكير عند التعشيق.

الفحص: الفحص البصري للاذانات، أو ملاحظة حركة المحرك عند التعشيق والفرامل مضغوطة.

الحل المتوقع: تبديل الاذانات التالفة بقطع أصلية.

عالية

الزيت القديم جداً أو الناقص يقلل من ضغط السوائل داخل الكير ويسبب احتكاكاً عنيفاً.

الفحص: فحص مقاس الزيت (إن وجد) لمعرفة اللون والمستوى.

الحل المتوقع: تغيير الزيت والفلتر إذا كان آمناً، أو تصحيح مستوى الزيت.

متوسطة

تأخير في استجابة الصمامات (Solenoids) داخل الكير لتوجيه الزيت للنمرة الصحيحة.

الفحص: فحص كمبيوتر شامل لأنظمة الكير (TCM).

الحل المتوقع: تنظيف البدي بلوف أو تغيير الحساس/السولينويد (الفالف)التالف.