ناقل الحركة عالي افحص قريباً

كلتش السيارة العادي يزلق

في السيارة العادي يرتفع RPM عند الدعس لكن السرعة لا تزيد بنفس الشكل، خصوصاً بالطلعات أو النمر العالية.

تحذير مهم

الاستمرار مع كلتش يزلق يرفع الحرارة وقد يتلف الدسك والفولان بشكل أكبر.

أجب عن الأسئلة بنعم أو لا. بعدها تظهر لك قراءة أولية تساعدك قبل مراجعة الفني.

0 / 3 مكتملة

تم تجهيز ملخص مبدئي بناءً على إجاباتك. هذه القراءة لا تغني عن فحص مختص، لكنها تساعدك تشرح الحالة بدقة.

هذه الأسباب لا تعتمد مباشرة على إجاباتك، لكنها أكثر الاحتمالات المرتبطة بهذا العرض وتحتاج فحص مختص للتأكيد.

عالية

مع تآكل بطانة الدسك تقل قدرة الكلتش على نقل عزم المحرك.

الفحص: اختبار الزلق تحت الحمل ومقارنة RPM مع السرعة.

الحل المتوقع: تبديل طقم الكلتش وفحص الفلاوين.

متوسطة

تهريب من صوفة المحرك أو الكير يقلل الاحتكاك.

الفحص: فحص آثار الزيت من منطقة جرس الكير.

الحل المتوقع: إصلاح مصدر الزيت وتبديل القطع الملوثة.

متوسطة

الواير أو النظام الهيدروليكي قد يبقي الكلتش مفصولاً جزئياً.

الفحص: فحص مشوار الدعسة ونظام الفصل والضبط.

الحل المتوقع: إصلاح أو ضبط نظام الفصل